Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство
- Адреса: 394029, Росія, Воронезька обл., М Воронеж, вул. Ціолковського, 27
- Телефон: +7 (473) 249-9111
- Факс: +7 (473) 249-9017
- E-mail: [email protected]
- Web: http://www.vaso.ru/
- телетайп: 153113 "МАРС" телекс: 153244 MARS RU
- Дата організації підприємства: 15 марта 1932 р
- Анкета створена: 06.02.2001, змінена: 16.05.2019
Сфера діяльності
- виробництво далекомагістральних-широкофюзеляжних літаків Іл-96
- виробництво регіональних літаків Ан-148
- виробництво агрегатів для регіональних літаків SSJ-100 і агрегатів для военнотранспортних літаків Іл-76МД90А
- виконання робіт по проектам міжнародної кооперації з європейським концерном Airbus
- участь в проектах перспективного літака МС-21 і легкого военнотранспортного літака Іл-112
Контактні особи
В. о. керуючого директора - Пуздирев Олексій Юрійович
проекти
- Виробництво агрегатів для регіональних літаків SSJ100
- Регіональний літак Ан-148
Історична довідка:
Воронезький авіаційний завод - один з первістків вітчизняного літакобудування. Рішення про організацію заводу було прийнято в квітні 1929 на XVI партійної конференції, яка затвердила перший п'ятирічний план розвитку СРСР. Відповідно до спеціального рішення Ради праці і оборони СРСР від 29.10.1929 р в 1930 році почалося будівництво, а вже в березні 1932 завод був введений в дію.
У передвоєнний період завод освоїв 11 типів літаків конструкції А.Н.Туполева, А.С.Москалева, С.В.Ильюшина, В.Г.Ермолаева. На заводі випускалися важкі бомбардувальники "ТБ-3", літак "САМ-5" для місцевих авіаліній.
Під час Великої Вітчизняної війни історія заводу пов'язана з випуском літака "Іл-2" - кращого фронтового штурмовика того часу. За роки війни було вироблено і передано фронту близько 18 тисяч цих літаків. Багато з заводчан пішли на фронт в складі Воронезького добровольчого полку. За мужність і героїзм, проявлені в боях за Батьківщину, 14 вихованцям заводу було присвоєно звання Героя Радянського Союзу, а льотчику-винищувачу Рязанову А.К. це звання присвоєно двічі.
У 1943 році, після повернення заводу з евакуації почалося виробництво агрегатів, а з 1947 року випуск літака "Іл-10" - штурмовика підвищеної маневреності. В цей же час ведеться переобладнання під пасажирський варіант "ІЛ-12". З 1949 року було розпочато виробництво першого реактивного фронтового бомбардувальника "ІЛ-28", з 1954 року - турбореактивного бомбардувальника "ТУ-16". В кінці 50-х років завод приступив до виробництва перших вітчизняних широкофюзеляжних турбогвинтових літаків конструкції О.К.Антонова; пасажирського "АН-10" Україна "і транспортно-десантного" АН-12 ". Саме з них почалося участь заводський авіаційної техніки на міжнародних виставках-салонах.
У травні 1961 року з території заводу піднявся в свій перший політ дослідний зразок надзвукового стратегічного перехоплювача дальнього радіусу дії "ТУ-128", в 1964 році завод приступив до його серійного виробництва. На озброєнні ППО країни "ТУ-128" перебував до 1992 року. Одночасно з цим здійснюється випуск безпілотного літака-розвідника "ТУ-123".
У 1966 році колектив заводу за високі досягнення в справі освоєння нових зразків військової техніки був нагороджений орденом Леніна.
З середини 1960-х років, спільно з конструкторським бюро, очолюваним Андрієм Миколайовичем Туполєвим, на заводі приступили до створення унікального пасажирського літака "ТУ-144". Перший лайнер піднявся в повітря 31 грудня 1968 р останній літак цієї серії був випущений в жовтні 1984 року.
У 1969 році завод приступив до виготовлення окремих вузлів і агрегатів літака "Іл-76", в 1972 році на заводі почалася підготовка до великосерійному виробництві "ІЛ-76", в подальшому переданого Ташкентського авіаційному заводу.
1975 рік ознаменувався початком робіт з оснащення виробництва і виготовлення аеробуса "ІЛ-86". У 1977 році здійснив політ перший серійний літак "ІЛ-86".
За успішне освоєння і створення новітньої авіаційної техніки завод в 1981 році нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
Одночасно з випуском "ІЛ-86" у вісімдесяті роки підприємство активно бере участь в космічній програмі "Буран", з 1982 року - в кооперації з Казанським виробничим об'єднанням ім. С.П.Горбунова, - освоївши складні технологічні обсяги, бере участь у виробництві стратегічного ракетоносця "ТУ-160". У листопаді 1989 року піднято в небо перший літак серії "ІЛ-96".
Колектив заводу неодноразово нагороджувався перехідним Червоним Прапором МАП, заносився на Всесоюзну Дошку Пошани ВДНГ. Підприємству було залишено на вічне зберігання перехідний Червоний Прапор ЦК КПРС, Ради Міністрів СРСР і ВЦРПС. За роки своєї історії заводом освоєно більше 20 типів літаків військового і цивільного призначення.
Велика увага приділяється соціальній сфері. За весь період побудовано 238 житлових будинків загальною площею близько 700 тисяч квадратних метрів, 2 школи, 18 дитячих дошкільних установ, лікарня і поліклініка, база відпочинку і дитячий оздоровчий табір, палац спорту, стадіон, басейн, дверцят культури і відпочинку, магазини, їдальні, кафе, готель та інші об'єкти культурного призначення району та міста Воронежа.
У післявоєнний період п'ять працівників заводу удостоєні високого звання
Героя Соціалістичної праці: Б.М.Данілов, М.С.Ісаев, Е.Ф.Лялін, А.Г.Міхайлов, П.Я.Худяков, а льотчик-випробувач А.І.Вобліков удостоєний звання Героя Радянського Союзу; 3916 заводчан за успіхи в праці нагороджені орденами і медалями.
ВАТ "ВАСО" - великий промисловий і інноваційний центр Центрально-чорноземного регіону Росії. Входить до Об'єднаної авіабудівної корпорації (ВАТ "ОАК"). Випускає широкофюзеляжні лайнери Іл-96-300, Іл-96-400, близькомагістральні літаки Ан-148. В рамках кооперації ВАСО виготовляє вузли та агрегати для вітчизняного літака Sukhoi SuperJet 100, європейського концерну Airbus, Ан-148 українського складання, Іл-76МД-90А.
ВАТ "ОАК" створено відповідно до указу президента РФ від 20 лютого 2006 р №140 "Про відкрите акціонерне товариство" Об'єднана авіабудівна корпорація ". У ВАТ" ОАК "входять наступні юридичні особи: ВАТ" Авіаційна холдингова компанія "Сухий"; ВАТ "Корпорація" Іркут "; ВАТ" Комсомольське-на-Амурі авіаційне виробниче об'єднання ім. Ю.А. Гагаріна "; ВАТ" ОАК - Транспортні літаки "; ВАТ" Нижегородський авіабудівний завод "Сокіл"; ВАТ "Новосибірське авіаційне виробниче об'єднання ім. В.П. Чкалова"; ВАТ "Туполєв"; ВАТ "Ілюшин Фінанс Ко."; ВАТ "Фінансова лізингова компанія"; ЗАТ "Авіастар-СП"; ВАТ "ВАСО"; ВАТ "РСК" МіГ "; ВАТ" КАПО ім. С.П. Горбунова "; ВАТ" ЕМЗ ім. В.М. Мясищева ".
Участь в об'єднаннях
Союз авіавиробників
Некомерційне партнерство "Союз авіапромисловості" Росії (до квітня 2009 р - Міжнародний союз авіапромисловості) є галузевим промисловим об'єднанням, яке сприяє розвитку авіабудування, підвищенню соціального і правового статусу підприємств галузі, надання правової та методичної допомоги, захисту корпоративних інтересів авіапрому на всіх рівнях законодавчої і виконавчої влади, а також у відповідних міжнародних організаціях. САП створений в 2002 р з ініціативи провідних авіапромислових підприємств Росії за підтримки Росавиакосмоса і Міждержавного авіаційного комітету та об'єднує понад 80 провідних підприємств літакобудування, двигунобудування, приладо- і агрегатобудування, ремонтні заводи, конструкторські бюро, науково-дослідні інститути, страхові компанії і банки, асоціації, фонди, акціонерні товариства, пов'язані з авіапромисловістю. Підприємства, що входять до складу Союзу, в 2011 році випустили понад 70% загального обсягу продукції авіабудівної галузі.Підприємств в групі: 60
Соціальні мережі
Зміни до відомостей про авіапідприємстві Воронезьке акціонерне літакобудівне товариство вносилися: 16.05.2019. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».