NEWSru.com :: Розсекречені невідомі подробиці польоту Гагаріна і його прощального листа: "Прошу не побиватися з горя"

У рік ювілею першого польоту людини в космос країна і світ з інтересом обговорюють перш невідомі подробиці подвигу Юрія Гагаріна і освоєння в СРСР космічної галузі в 1960-і роки. Нові розсекречені відомості про те польоті розкрив у своїй книзі "108 хвилин, що змінили світ" письменник і журналіст Антон Первушин. Найближчим часом це видання потрапить на прилавки московських магазинів.

У книзі, зокрема, вперше опубліковано прощального листа Гагаріна дружині і дочкам, написане ним за два дні до старту корабля "Восток". Описуються прорахунки інженерів при приземленні першого космонавта, а також розповідається, як засекречивали конструкторів, які працювали над створенням космічних апаратів. Уривки з книги опублікувала газета "Московський комсомолець" .

- Як приховували помилки з приземленням і пристроєм корабля "Восток"
- Як представники СРСР брехали міжнародній спільноті про політ Гагаріна
- Найбільш секретними були відомості про головних конструкторах
- Британський вчений викрив політ Гагаріна: це була нікчемна "показуха"

У листі від 10 квітня 1961 Гагарін прощався з рідними і переконував дружину »не побиватися з горя" в разі трагічного результату його польоту: "Адже життя є життя, і ніхто не гарантований, що його завтра не задавить машина". "У техніку я вірю повністю. Вона підвести не повинна. Але ж буває, що на рівному місці людина падає і ламає собі шию. Тут теж може що-небудь трапитися. Але сам я поки в це не вірю", - писав майбутній перший космонавт .

"Але якщо щось трапиться, ти повинна знати все до кінця, - звертався до дружини Гагарін. - Я поки жив чесно, правдиво, з користю для людей, хоча вона була і невелика. Колись, ще в дитинстві, прочитав слова В.П. Чкалова: "Якщо бути, то бути першим". Ось я і намагаюся їм бути і буду до кінця ". Дружина космонавта Валентина Іванівна прочитала цей лист тільки після загибелі чоловіка 27 березня 1968 року.

Як приховували помилки з приземленням і пристроєм корабля "Восток"

Антон Первушин пише в своїй книзі, що за радянських часів багато років стверджувалося, що Гагарін і "Схід" приземлилися в заданому районі. Насправді первісне місце посадки корабля було визначено в районі Куйбишева. Пізніше, отримавши перші параметри орбіти, балістики розрахували нове місце посадки - 110 км на південь від Сталінграда, але і воно виявилося в підсумку помилковим. Фахівці не врахували, що для збігу реальної траєкторії з розрахункової треба б підкоригувати роботу програмно-тимчасового влаштування на борту корабля.

У підсумку Гагарін, як відомо, приземлився в Саратовській області, першими його побачили дружина лісника Ганна Тахтарова з онукою Ритою. Старенька і дівчинка злякалися, побачивши людину в дивному костюмі, але космонавт заспокоїв їх криками: "Свій, свій, радянський!"

Секретним намагалися зробити і влаштування кораблів "Схід", причому доходило до абсурду. Як пише Первушин, хтось із керівних цензорів вирішив поширити по радянським ЗМІ вимога ні в якому разі не вказувати, що ракета-носій є триступеневої. Так журналісти дізналися, що у ракети три ступені.

Як представники СРСР брехали міжнародній спільноті про політ Гагаріна

Як пише Антон Первушин, найгостріший конфлікт навколо фальсифікації підсумків першого космічного польоту виник в липні 1961 року. Тоді в Парижі проходило засідання Міжнародної аеронавтичне федерації (FAI), на якому належало зафіксувати світові рекорди Гагаріна. Згідно з правилами рекорд реєструвався лише в тому випадку, якщо пілот приземлявся в кабіні свого літального апарату, і цей процес особисто спостерігав спортивний комісар.

Хоча спортивний комісар Іван Григорович Борисенко не міг бути присутнім при посадці Гагаріна через помилки в розрахунках, він заявив, що був на місці приземлення. Однак приховати факт катапультування виявилося складніше. Преса відразу після польоту писала, що в спусковому апараті "Сходу" є крісло, яке катапультируется разом з космонавтом при виникненні аварійної ситуації.

Радянська делегація протягом п'яти годин доводила, що Гагарін перебував у кабіні при приземленні, але відмовлялася пред'явити будь-які документи на цей рахунок. В результаті Федерація змушена була погодитися з твердженням і зареєструвала рекорд.

Найбільш секретними були відомості про головних конструкторах

Як зазначає автор книги, по відношенню до головних конструкторам цензура проявляла особливу строгість. Сергія Корольова називали в офіційних документах "професор К.Сергеев", Валентин Глушко фігурував як "професор В.Петровіч". Після польоту Гагаріна ім'я Королева не згадувалося в одній зі статей і книг, присвячених історії довоєнного ракетобудування в радянській Росії. На старих фотографіях Королева ретушували. Первушин пише, що "такого амбітного конструктору, яким завжди був Сергій Павлович, це було не просто прикро, а по-справжньому образливо".

Автор дослідження прийшов до висновку, що Королева гнітила не тільки необхідність триматися в тіні, але і той факт, що Микита Хрущов та інші радянські керівники використовували космонавтику для досягнення суто утилітарних політичних цілей. Щоб вирішувати поставлені перед ними завдання, конструктори змушені були спішно придумувати виходи для складних ситуацій.

12 жовтня 1964 року народження, коли ОКБ-1 за наказом керівництва запустив корабель "Схід" з трьома космонавтами на борту, західна преса припускала, що в космос відправився величезний "космічний лінкор". Однак це було не так. Так як багатомісний корабель "Північ" ще знаходився в стадії ескізного проектування, було прийнято рішення використовувати для польоту "Схід".

Три людини в скафандрах не вміщалися в маленьку кабіну, і Корольов наказав розробити нову модифікацію - корабель "Схід". Крісло-катапульта прибрали, від скафандрів позбулися, а спусковий апарат забезпечили системою м'якої посадки. Генеральний конструктор, виконуючи розпорядження властей по здійсненню нових досягнень, сильно ризикував, але політ з конструктором Феоктістовим, космонавтом Комаровим і лікарем Єгоровим на борту корабля "Восход", на щастя, закінчився благополучно.

Космонавт Володимир Комаров згодом став першою жертвою радянської космічної програми. 24 квітня 1967 року його розбився в результаті аварії корабля "Союз-1". Як стверджується в виходить на Заході книзі "Зоряний людина", американська розвідка тоді перехопила останні слова Комарова: це були крики і прокльони на адресу "людей, які посадили його в халтурно зроблений космічний корабель".