У 2019 30 локомотивів General Electric вийдуть на лінії

У наступному році Укрзалізниця запустить на південному і східному напрямках 30 локомотивів General Electric.

Про це написав в Facebook прем'єр-міністр Володимир Гройсман.

"У 2019 році ми випускаємо на лінії три десятка нових локомотивів виробництва General Electric. Вони будуть працювати на залізничних маршрутах Сходу і Півдня країни. Попереду - подальша модернізація залізниці та будівництво сучасних автомобільних коридорів", - повідомив Гройсман.

Як повідомлялося, 13 грудня в перший рейс відправився локомотив виробництва американської компанії General Electric.

Тепловоз ТЕ33АС виробництва General Electric має більш швидкий оборот і може виконувати за зміну більше поїздок , Ніж тепловози, які працювали раніше на аналогічних маршрутах.

Тепловоз доставив вагони з 3,8 тис тонн руди для металургійних комбінатів Маріуполя.

У лютому 2018 року корпорація GE підписала довгострокову рамкову угоду з "Укрзалізницею" на 1 млрд доларів.

Перший його етап передбачає поставку 30 вантажних локомотивів TE33A Evolution, виготовлених в США, а також локалізацію певної частини виробництва в Україні, яка становить 10% кінцевої вартості угоди. На даному етапі GE буде використовувати українську сигнальну і радіосистему і певні елементи кабіни.

вартість локомотивів - 4,68 млн доларів (з ПДВ) за кожен. В цілому сума контракту (мова йде про першу партії - ЕП) становить 140 млн доларів з ПДВ.

30% УЗ заплатить авансом, а за 70% суми "Укрексімбанк" придбає на власний баланс тепловози і віддасть їх в лізинг на 15 років. Лізингова угода номінована в гривнях.

Це означає, що за тепловози УЗ буде змушена істотно переплатити в зв'язку з використанням кредитних грошей, адже вартість гривні, враховуючи облікову ставку НБУ на момент підписання контракту, була досить високою.

Процентну ставку в УЗ не називають, проте в розмові з ЕП представник залізниці підтвердив: вона не нижче облікової ставки НБУ.

Таким чином, за обслуговування лізингу УЗ буде платити не менше 16-18% річних, що значно дорожче доларового ресурсу.

На другому етапі американці повинні поставити протягом семи років 150-175 тепловозів. На цьому етапі українська сторона буде наполягати на використанні вже 40% українських деталей.

Рамкова угода також передбачає можливість майбутньої співпраці в сфері обслуговування і модернізації наявного рухомого складу, зокрема дизельних тепловозів серії 2М62 і 2Е10.

Рекомендуємо почитати: Вранці гроші - ввечері тепловози: що за контракт УЗ підписала з General Electric

Репортаж c заводу General Electric в Пенсільванії, де відбувається виробництво локомотивів для України, дивіться за посиланням: Як в США cобірают "тризуби" для українців. Репортаж із заводу General Electric